近年香港民怨日深，社會撕裂，很多人歸咎是由於貧富懸殊嚴重，受薪階層生活壓力大，要爭取民心，最佳方法就是從民生入手，而「整治」的對象自然是一批與民生息息相關的公用事業，再加上勞工政策和稅制。
按政務司長林鄭月娥提出的三大市民最關心議題——港鐵票價、領展和強積金對冲，前兩者都有呼聲，要求政府把它們重新收歸「公有」，即政府再次成為港鐵（0066）和領展（0823）（主要持政府屋邨的商場和街市）的擁有者。
回購港鐵領展 政府綽綽有餘
政府的財力是否可以購回港鐵和領展？特區政府至2016年的財政年度共有財政儲備（政府可動用的全部資金）8600億元，相等於24個月的政府開支。以回購港鐵計，港鐵在今年5月27日計市值為2133億元，政府佔75%，如果要購回市場上流通的25%股份，政府要動用約530億元。至於領展，它是亞洲市值最大的房地產投資信託基金，以2016年5月27日計，其總市值為1050億元。政府如果要回購這兩家企業，需要動用的資金為約1580億元左右，相比政府手頭可動用的8600億元儲備，綽綽有餘，回購資金不成問題。
勞工政策方面，目前鬧得沸沸揚揚的強積金對冲、標準工時、法定假期日數等，都只需草擬法案，毋須任何財政成本。
加稅也是，稅率由財政司長決定，只需在預算案公布，馬上就可以成事。可以說，在民生問題上，政府要錢有錢，要法例就訂法例，如果要做，都是力所能及、說做就可以做到的。
翻查資料，發現力陳港鐵票價、領展和強積金對冲為「民生三害」的，除了林鄭月娥，還有立法會議員葉劉淑儀，她領導的新民黨走中產路線，也認為要「懲治三害」，可見認同政府要加大力度介入民生問題的取態正逐漸成為政壇主流。
港鐵帶頭減價 可紓社會怨氣
商界方面，一名巨富在今年一次訪問中也力促政府「化解民怨，應主動出擊，適當動用財政儲備」。在另一個訪問中，他提出的三項建議更具體，就是第一加利得稅，把稅收注入基金濟貧。第二是地產商每賣一個單位，政府就收若干比例稅收，用作興建公屋、居屋。第三是港鐵私有化，然後帶頭大幅減價。他形容這三招等同「劫富濟貧」，希望可紓緩社會怨氣。
高官、議員、巨富都支持用儲備搞民生，香港走向福利化已是指日可待。
（原文載於2016年5月31日《明報》經濟版。文章為作者觀點，不代表《明報》立場）