前幾日政務司長林鄭月娥出席大埔社企項目「水陸墟」活動之後，政府新聞網快快手上載林鄭「踩住」海豚鼻尖的相片，隨即引發「關公（公關）災難」，遭網民鬧爆政府三跑工程害死大量中華白海豚，身為「殺豚兇手」的政府高官竟然拎中華白海豚宣傳。怎料昨晚政府新聞網fb「再接再厲」，上載8幅圖片細數高鐵好處，強調不應放棄高鐵，又重申高鐵符合基本法，隨即引來網民又一輪狂轟。
政府新聞網上載的8幅圖片中，首先以全中國地圖顯示高鐵香港段位置，指該基建能強化香港，令香港成為國家「南大門」的關鍵地位，提升香港重要經濟支柱生產力，又指高鐵香港段已完成超過75%工程，最新目標是2018年第3季通車。圖中又表示，以50年計算，將節省乘客時間效益最少900億元，通車後更可創造1萬個直接職位；相反，假如高鐵工程因立法會未能及時批出追加款項而被迫停工，則可能涉及近400億額外費用。
不過，網民明顯不同意政府的說法，有網民直指該8幅解說圖是「#關公（公關）災難」，製造反效果，又有網民以近日銅鑼灣書店負責人「被失蹤」事件，嘲諷政府建設高鐵是多此一舉，「用自己的方法，又何需高鐵？」「高鐵一生人都搭唔到幾多次，要北上，用自己方式得啦，洗鬼高鐵。」
新聞網fb上載的圖片，更強調一地兩檢好處多，相反「兩地兩檢」不可取，因難以在內地城市逐一設立口岸實施，同時內地高鐵車站也沒有常設清關設施，因此表明政府的目標，是透過「一地兩檢」令高鐵發揮最大經濟及社會效益，並「嚴格符合《基本法》」及不破壞一國兩制」。
但政府的宣傳似乎未能說服網民，大部分均認為高鐵一地兩檢將破壞一國兩制，憂慮一地兩檢會令內地執法人員在港執行內地法律合法化等問題，「中國城市逐個設口岸就話難，一地兩檢要搞基本法就唔難？第一個只係要錢，第二個係改變憲法，傻嘅都識分邊個難」，「檢乜鬼？用自己方法過咪得囉，又無公安拉嘅」。
事實上，政府早前公布廣深港高鐵香港段工程超支，導致經濟回報率下跌，最新估算的中長期客量分別跌0.4%及6%，同時調低每年乘客節省的時間總數，由2009年的4200萬小時，調低約7%至3900萬小時。運房局解釋，中長期客量估算有所減少，是因為本地人口增長放緩，以及珠三角經濟增長減慢所致。
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