運輸及房屋局長張炳良宣布，開展「中區電子道路收費先導計劃」公眾諮詢，至明年3月18日結束，諮詢問題涵蓋收費區、收費機制、時段和水平等，建議在中環及鄰近地區試行，實際推行時間有待社會反應而定，諮詢完結後會進行深入可行性研究。
被問及運輸業界過往對電子道路收費意見不一，張炳良稱政府立場是認為有需要推行收費計劃，「不是推行與否，而是how（如何）」。他指，港島德輔道西及遮打道行車速度慢，早上及傍晚繁忙時間僅每小時10公里，只是比成人平均步速每小時4至5公里略快，又指外國實施電子道路收費計劃後，相關道路交通流量少15%至16%。
張炳良指，實行收費計劃最重要有替代道路，令司機不會被逼收費，而中環灣仔繞道通車後可作免費替代道路，他指繞道較預期2017年通車延誤了，正評估最新通車時間，但不影響推行今次諮詢，「可以配合得好」。
另外政府建議調高自1994年來，從未調整的與交通擠塞有關的定額罰款5成，包括路邊非法停泊，非法上落客等，罰款由320元增至480元，或由450元增至680元，升幅是參考多年來的累計通脹，2017年1月1日實施。
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