政府和港鐵同意就高鐵工程費用封頂，並計劃向作為港鐵大股東的政府派發195.1億元特別股息。立法會交通事務委員會主席田北辰形容此舉是「財技」，「如派息予政府是用來『泵番呢個氹』救高鐵，是等同這190多億的超支，是政府全部一手承擔超支費用」，而港鐵得到的管理費則「一個崩都冇扣到」。
他認為，政府給予港鐵的委託協議不平等地傾斜港鐵，港鐵不須承擔責任，「寫包單做錯事也不用它孭飛」，相信政府曾徵詢法律意見，清楚知道就算經法律途徑追討，上訴亦需要很長的時間，所用撥款明年初就用完，承建商亦醞釀離場，離場後再繼續工程又需過百億元，估計政府衡量過後只能以今次手法處理事件。
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【最新宣布】完工日期修訂為2018年第3季。報道：http://bit.ly/1Rg9HW9【張炳良：通車後再商港鐵責任免施工延誤】http://bit.ly/1SrvWqx#明報 #明報即時新聞 #高鐵...Posted by 明報即時新聞 on 2015年11月30日