運輸及房屋局長張炳良今日交代廣深港高鐵香港段工程進度，稱最新預期要2018年第3季才可完工，包括6個月緩衝期。他表示雖然項目超支，但整體工程已完成75%，待過兩年高鐵啟用後，除可節省交通時間成本，亦帶來其他經濟及社會效益，促進商貿文化交流，故香港絕對不能半途而廢，需盡早把高鐵建好。
張炳良坦言，如讓高鐵工程停工或爛尾，會是「賠了夫人又折兵」，因一旦未能獲得立法會通過高鐵工程追加撥款而被迫停工，承建商可以依此索償，終止各項合約。
他續指在政府未決定取消高鐵項目前，需繼續保存西九龍站口、行人通道等，加上要實施臨時交通管制及監察地下水情況等，亦另需數以10億元計的費用，而暫停工程帶來的直接額外成本更達48億元，一旦停工費用或更高，日後如重新啟用項目而找新承建商，所需費用亦會進一步上升。
以上計算還加未包括停工的間接影響，例如延遲西九龍總站上蓋啟用、需交回借用的西九文化區用地，以及未能通車而失去的經濟效益等。
張炳良強調，以上決定已是與港鐵經過多番商討，考慮種種限制及安排，認為是務實可行，期望可獲立法會及市民支持。
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