埋藏在武漢地底長達106年的英國製食水管，近日正式退役，中國工程師驚嘆它們百年未曾爆管，保持高水質，頓成國內網上熱話。其實，當年列強盤踞大清國土，中國幾乎被肢解瓜分，列強在中國瘋狂掠奪資源之餘，也留下了一些百年工程建設。
不少國內網民傳閱武漢古董水管的新聞之餘，都談及德國人在青島的水利建設才堪稱一絕，令內地媒體將青島稱為「中國最不怕淹的城市」。英國的水管退役了，德國在青島的下水道系統，仍在每天運轉。
青島污水治理專家、麥島污水處理廠總設計師姜言正評價說，德國人不僅修建排水管道，還完成了當時世界上最先進的雨水和生活污水、糞水分流的龐大工程。他說，德國人把這項建設當成百年大計去經營，眼光非常長遠，他們修建單獨的污水管道，進行分類處理和排放，保障雨水管道的暢通，尤其是100年前能意識到到這一點非常不易，「即便在今天，國內很多城市也做不到這一點。」
根據青島政府統計，德國人在青島修建的雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里，總計長達80公里。不少德國製管道至今仍在使用。
中國不少城市每遇到大雨，經常發生處處水淹、城市癱瘓的情況，有賴於德國的基建，但青島在過去100年來，很少出現大水浸，被國民和媒體公認為「中國最不怕淹的城市」。
原青島圖書館館長魯海說，德國人百年水利建設的威力，於上世紀80年代卻被當地政府削弱了，比如在地勢低窪的青島老城區，部分路段每年都有積水出現。魯埋怨說，積水是青島河被填造成的，「老城區原本有條青島河，天然起到洩雨水的作用，德國人就沒在附近修暗渠。到了上世紀80年代，青島河被填，上面蓋起了高樓。雨水只能順著地勢，匯流到青海路等低窪地帶，將近1公里的路段於是經常積水、被淹。」他說：「德國人修建的地下暗渠，寬闊到可以跑解放牌汽車（大貨車）。過去老城區下完雨，地面就乾乾淨淨的。反倒是新修的新城裡的小區和街道，常聽說水浸的新聞。」
青島當地的《青年報》詳細報道過德國在青島的水利建設。根據《膠澳發展備忘錄》記載，德國人從1899年開始鋪設青島地下水道，第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶，總共修了12個排水系統，相互獨立又彼此連接，暗渠總長度為5464米，工程精密。
檔案顯示，暗渠都是埋在地下2米，直徑最粗半米，細的如同手腕粗；管道則是用燒製的陶瓷管，每截2米左右，帶螺絲口。管道接口麻紗外面瀝青封口，一般多為一米半到2米長的短管，方便檢修。明渠和暗渠，每隔50米就修挖隧道，用雨篦子分流，擋住隨雨水沖刷而來的泥沙。這套系統基本覆蓋了青島老城區，現在在青島西部老城區，100多年前修建的暗渠至今還管用。
「德國人的規劃很長遠，目標明確，提出了地上和地下同步進行的概念。」這讓姜言正很感慨，目前中國的許多城市，都是小區或者道路建成了，才想起地下沒有鋪設管道，不斷地挖，被民間笑稱「扒路軍」。