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大橋熱料持續兩三月 旅界:湧港團不去景點難執法

【明報專訊】港珠澳大橋通車後,車流量僅三地政府2008年估算的大約兩成,客流量則達當時預測水平,原意主要促進物流業的大橋,如今成「旅遊景點」。有旅遊業界人士估計,大橋旅遊熱潮會維持兩至三個月,即使觀橋團可能涉無牌提供旅遊服務,但他們乘公共交通工具,且不入景點,憂本港難執法。有專家估計大橋熱退後,車流會更少,料需增加私家車及跨境巴士配額,以提高大橋使用量。

巴士佔車流七成 原估15%

現時旅客大多乘穿梭巴士及跨境巴士行經大橋,該兩類車每日有逾千架次,佔總車流量比例六至七成。三地政府2008年估算通車初期車流最多的是私家車,佔46.7%,旅遊巴只佔14.7%。

香港運輸研究學會資深會員熊永達估計,內地遊覽大橋的熱潮會維持一至兩個月,之後車流量會更少,相信政府需逐步加大私家車及跨境巴士配額,提高大橋使用量。

有旅遊業人士估計,大橋熱潮會維持兩至三個月,內地客遊大橋現有3種模式,其一只遊大橋,抵港後即坐回程車;二是往東涌,只留港兩三小時。即使《旅行代理商條例》禁無牌提供觀光遊覽、膳食或購物行程等旅遊服務,但上述兩類團未必有導遊,只有團長教旅客在哪裏排隊,「他們沒有行程,也沒去景點,又無坐旅遊巴,只是一起坐公共交通工具,是否違反本港法例可能有商榷(餘地)」。第三種模式,即無本地旅行社接待下去景點,則較大可能違法。

此人又稱,即使港府加強執法,無地接社的內地團會低調點,部分或會聘本地旅行社,但結果還是會去東涌,「珠海客大多已到過香港,他們目標只在大橋,順道去東涌,就算另有路線可去市區,他們都未必會去」。他認為內地客持自由行簽證,有合法權利來港,難以禁制。

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