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陳帆:嚴肅跟進 與港鐵研懲罰

【明報專訊】港鐵周二「四線齊壞」,由早上6時20分起發出「紅色警報」,至早上11時45分才完成緊急維修,故障時間長達近6小時,但港鐵當日稱,整體行車時間預計增加40分鐘,以現時可加可減機制「服務表現安排」下的懲罰機制推算,若港鐵將四條鐵路線的事故合併為一宗來看,港鐵或只需罰款100萬元。運輸及房屋局長陳帆表示,當局會嚴肅跟進今次事故,稍後亦會與港鐵研究如何處理「服務表現安排」下的懲罰機制。

4線併一宗罰款? 陳:了解後再決定

根據目前懲罰機制,是以「延誤最嚴重一班列車的時間」計算。港鐵前日表示,最先受影響的3條市區線,整體車程只增加40分鐘,且未知道會否將4條鐵路線的事故合併為一宗事故來計算,若只以一宗事故推算,港鐵或只被罰款100萬元。

陳帆昨日被傳媒問及當局會否將今次4條鐵路線的事故合併為一宗個案向港鐵罰款,他說目前不宜作太多揣測,冀外界先讓當局了解事發情况和實際原因再作決定,這樣比較穩妥。

另外,港鐵為「補償」前日事故受影響的乘客,稍後將提供半價乘車優惠一天,但港鐵未有交代市民在該天是否每一程均只收半價。

曾任港鐵傳訊部助理經理、現為筲箕灣社區辦事處社區幹事的陳溢謙昨日在facebook表示,西鐵線在2014年7月受雷電影響,部分車站發生信號故障,持續大半日,港鐵其後曾向乘客免費派發「心意單程票」作補償,市民可持票在1個月內隨時隨地免費乘車一程。他批評前日事故較當日西鐵線事故嚴重得多,但港鐵卻只提出「半價」乘車作補償,認為有欠妥當,要求港鐵提供一程票價賠償。

相關字詞﹕港鐵 懲罰機制

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