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原配合新系統 國產新列車或延啟用

【明報專訊】港鐵2015年7月宣布斥資約60億元,向中國南車四方股份公司(中國南車)購買93列8卡車廂列車Q-train,全面取代現時行駛荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線的首批英國都城嘉慕(MetroCammell)生產列車,當時預計新列車將陸續於今年至2023年行駛。港鐵消息透露,新列車將配合新信號系統啟用,當時預料會先在荃灣線行駛,但隨着發生周二的嚴重事故,預計新列車或可能要再延遲投入服務。

港鐵今年3月曾表示,首列港鐵市區線內地製新列車Q-train已於今年1月運抵香港,並於3月中在收車後的非行車時間,在東涌線作不載客試行。港鐵曾介紹新列車,指其採用新一代照明系統、動態路線圖,並改用環型扶手桿,可配合將來新市區鐵路線的新信號系統運作。

共購93列 多列已泊小蠔灣

據了解,目前已有多部Q-train停放在港鐵小蠔灣車廠內,部分已完成測試。由於新列車設有新信號系統的設備房,原先預計首批新列車可望於今年配合新信號系統在荃灣線行駛,但預料目前需押後新列車正式投入服務的時間。

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