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陳帆:「三隧分流」倘修訂 西隧減價失效

【明報專訊】施政報告提出「三隧分流」方案,但遭立法會不同黨派反對,特首林鄭月娥昨稱,方案很大機會不獲立法會支持。運輸及房屋局長陳帆表示,有關方案是政府與西隧經長時間討論才達成協議,西隧不會同意修訂,強調任何修訂都會令協議失效。多名立法會議員均批評政府拒絕諮詢持份者,不會支持方案。

林鄭:很大機會不通過

施政報告建議調整3條過海隧道收費,私家車過紅隧將由20元增至40元,東隧由25元增至40元,西隧由70元減至50元。林鄭月娥昨出席港台英文台節目時表示,三隧分流方案很大機會不獲立法會議員支持:「西隧專營權到2023年屆滿,剩下4、5年,你們是否想要解決方案?如果不想解決,就要繼續忍受塞車,到2023年政府收回所有過海隧道後,或有更好的解決方案。」

陳帆昨出席記者會表示,三隧分流方案是經推算而得出的「最佳方案」,最能縮減隧道及部分非過海路段的車龍。他又說,政府與西隧經長時間商討才達成「原則上同意」,方案得來不易,強調任何修訂都會令協議不再有效。

小巴:倘免隧道費即減價

施政報告亦提出豁免專營巴士隧道及道路費,被問及會否將安排擴至小巴等其他公共交通工具,陳帆未有直接回應,僅稱要考慮不同車輛的載客量、社會效益等。至於獲豁免隧道費後,巴士公司是否不需加價,陳亦未有回應,僅稱巴士公司需將節省的隧道費撥入基金,若基金滾存到一定水平,就要推出優惠,強調會確保公帑用在市民身上。

專線小巴及非專營巴士業界昨召開記者會,批評政府只豁免專營巴士隧道費,會引起不公平競爭。公共巴士同業聯會副主席鄧子強表明,若有關安排涵蓋非專營巴士,願即時減價或提供優惠。

民建聯立法會議員劉國勳批評,政府只與西隧達成共識,未有諮詢其他持份者做法不合理,難以支持現時三隧分流方案。

劉國勳指無諮詢難支持

實政圓桌立法會議員田北辰亦表明不支持方案,他質疑政府希望一次過處理三隧分流及減少過海車流,但減少車流,社會未有共識,應先處理分流問題,整體隧道費要維持不變,建議降低紅隧及東隧隧道費加幅,分別調整至30元和35元。

公民黨譚文豪亦表明難支持方案,他認為紅隧隧道費只應加至25至30元,同時政府可增加補貼將西隧隧道費減至40元。

相關字詞﹕陳帆 林鄭月娥 巴士加價 施政報告 紅減西加 三隧分流

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