【明報專訊】據內地媒體報道,中國和俄羅斯合作研發的遠程雙通道寬體客機CR929 首架原型機,已於今年9月2日開工製造。而且,CR929在機體材料和氣動力設計方面,也將會有所突破。可是,在配套發動機方面,雖然中俄雙方都各自有備胎方案,但因為無法配合CR929原型機的試飛時間,仍然必須先行採用歐美發動機,並面對「被卡脖子」的風險。
【明報專訊】據內地媒體報道,中國和俄羅斯合作研發的遠程雙通道寬體客機CR929 首架原型機,已於今年9月2日開工製造。而且,CR929在機體材料和氣動力設計方面,也將會有所突破。可是,在配套發動機方面,雖然中俄雙方都各自有備胎方案,但因為無法配合CR929原型機的試飛時間,仍然必須先行採用歐美發動機,並面對「被卡脖子」的風險。