【明報專訊】筆者過去幾天放假，有時間在家多看電視，除了觀看NBA東西岸決賽外，對中央電視台制作一系列介紹內地基建發展的節目也留下深刻的印象，得悉起於四川成都經過多個城市再到達西藏拉薩的「川藏鐵路」將於2026年全線通車，全長1629公里，沿線台階式八起八伏，累計爬升高度超過1400公呎，屬「全世界最難建鐵路」。筆者上周專訪星展香港經濟研究部首席中國經濟師梁兆基，他也提到由雲南昆明到老撾再到泰國的「中泰高鐵」一期將於2026年通車，日後若能由此改善老撾及泰國經濟，將為一帶一路戰略起到良好示範作用，令筆者重新審視內地鐵路股。
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