【明報社評】政府計劃明年8月收回西隧後，分階段調整3條過海隧道收費，冀達分流效果，有人質疑措施作用，亦有意見認為紅隧東隧加價，對受影響車主不公。 「三隧分流」本意是透過市場無形之手，改善過海交通擠塞，符合社會整體利益，空談多年未能落實，主因是牽涉到西隧專營權，以及利益持份者強烈反對。隨着近年西隧使用量趨近飽和，明年才落實分流，無疑錯過了理想時機，但亦不能說毫無作用。本港私家車數量持續高速增長，道路基建不敷應用，落實「擠塞徵費」概念，3隧不同時段不同收費，遏抑繁忙時間駕車過海需求，可以是短期治標之策，長遠而言，政府必須興建新的過海隧道，以至認真考慮限制私家車增長。