【明報專訊】港鐵去年接連發生油麻地站列車出軌「甩門」及將軍澳線列車「甩卡」事故，去年底成立專家小組檢討鐵路資產管理及維修保養制度，昨公布檢討結果。港鐵提出5方面改善工作，包括積極研究提前尾班車或延遲頭班車，以爭取延長收車後「黃金兩小時」鐵路維修時間，未來5年則投放逾650億元更新鐵路設施及保養維修，針對人手短缺亦不排除輸入外勞。對於提早收車，工會估計最少要提早半小時至45分鐘才有助提升維修效率，惟對乘客不公，建議港鐵精簡維修前安全檢查流程換取更多時間。有議員批評由用家遷就供應者不可接受（見另稿）。港鐵強調短期內不會推出有關措施，會盡量先用其他方法，又稱即使推行會挑選對乘客影響最少時段，並提早通知。