【明報專訊】工聯會昨與運輸及物流局代表會面，討論連接安達臣及九東的交通接駁系統。局方經研究後，擬由政府全資興建，以「高架無軌捷運系統」取代重型鐵路系統發展東九龍線。新系統的彩虹東站，選址將設於已空置的聖若瑟安老院附近，距離港鐵彩虹站逾100米步行範圍，只行走彩虹至秀茂坪一帶，不會駁入將軍澳。當局考慮以輕鐵模式的智軌「ART」，或汽車模式的公交系統「BRT」興建，並以彩虹東為起點至秀茂坪，全程車程約10多分鐘。
相關字詞﹕東九龍 鐵路發展策略2014
【明報專訊】工聯會昨與運輸及物流局代表會面，討論連接安達臣及九東的交通接駁系統。局方經研究後，擬由政府全資興建，以「高架無軌捷運系統」取代重型鐵路系統發展東九龍線。新系統的彩虹東站，選址將設於已空置的聖若瑟安老院附近，距離港鐵彩虹站逾100米步行範圍，只行走彩虹至秀茂坪一帶，不會駁入將軍澳。當局考慮以輕鐵模式的智軌「ART」，或汽車模式的公交系統「BRT」興建，並以彩虹東為起點至秀茂坪，全程車程約10多分鐘。
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