「轉體式橋樑裝嵌」免封路 施工期縮60%成本高2倍

【明報專訊】香港人口密度高，要在繁忙交通幹道興建天橋需面對複雜挑戰。現正施工的新地元朗站上蓋項目，需興建兩條行車及行人天橋連接項目商場與元朗站，但天橋橫跨輕鐵路軌和馬路，為減低對社區影響，新地採用「轉體式橋樑裝嵌技術」，先搭建大型轉盤及轉動系統，並連接已搭建的橋身結構，然後透過轉盤，將橋身轉動180度吊運至對面位置再完成裝嵌，是本港首次有大型天橋採用該技術，最終節省近六成施工時間。新地表示，該兩條天橋料2023年配合元朗站上蓋項目落成後一併啟用。