【明報專訊】經歷78日聆訊、花費9200多萬元,「沙中線紅磡站擴建部分及其鄰近建造工程調查委員會」昨公開最終報告,明確指出沙中線紅磡站被揭連串工程問題,政府、港鐵及總承建商禮頓均有責任,其中指出政府「不是被動的旁觀者,而是主動的參與者」。委員會完全信納推行適當措施後,車站安全及適合作預定用途。運房局長陳帆及港鐵行政總裁金澤培分別向公眾致歉,陳帆承認身為運房局首長有責,會與團隊努力做好工作。
【明報專訊】經歷78日聆訊、花費9200多萬元,「沙中線紅磡站擴建部分及其鄰近建造工程調查委員會」昨公開最終報告,明確指出沙中線紅磡站被揭連串工程問題,政府、港鐵及總承建商禮頓均有責任,其中指出政府「不是被動的旁觀者,而是主動的參與者」。委員會完全信納推行適當措施後,車站安全及適合作預定用途。運房局長陳帆及港鐵行政總裁金澤培分別向公眾致歉,陳帆承認身為運房局首長有責,會與團隊努力做好工作。