【明報專訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會須判斷紅磡站結構是否安全,各方專家證人在聆訊中各執一詞,禮頓專家認為設計有一定容錯率,紅磡站結構並無問題;政府專家則指出,結構壽命應達120年,需考慮耐用問題。開鑿石屎結果發現16處地方未有安裝應有的鋼筋,禮頓專家證人稱是因開鑿不全面,以致無看到鋼筋;政府專家證人稱港鐵開鑿石屎的方法,已有嘗試尋找鋼筋,但仍沒有發現。
【明報專訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會須判斷紅磡站結構是否安全,各方專家證人在聆訊中各執一詞,禮頓專家認為設計有一定容錯率,紅磡站結構並無問題;政府專家則指出,結構壽命應達120年,需考慮耐用問題。開鑿石屎結果發現16處地方未有安裝應有的鋼筋,禮頓專家證人稱是因開鑿不全面,以致無看到鋼筋;政府專家證人稱港鐵開鑿石屎的方法,已有嘗試尋找鋼筋,但仍沒有發現。