【明報文章】所有因緣都有結果的一天。今年跨境環保關注協會（CrossBorder Environment Concern Association, CECA）邁入創辦的第十年，而深港融合也進入了白熱化的階段。去年底《施政報告》宣布的「三鐵三路」規劃，將以鐵路連接深圳福田區與新界西北部，以推動北部都會區的發展。然而仔細研究，發現其中港深西部鐵路走線，將穿越與米埔濕地相連的紅樹林區域，並貫穿深圳灣的海洋生態紅線區；而廣東省的相應鐵路規劃走線，則選擇穿屯門連接大嶼山的口岸人工島，比港府更合理地避開「踩界」生態紅線區。未來會有更多跨境發展互動與環保議題，值得本地團體積極思考、身體力行研究。
