【明報專訊】北京地鐵昌平線「12‧14」列車事故昨日證實是追撞事故，官方稱大雪致「信號降級」，前後車煞停後因軌滑釀成追撞。而事故傷者數目更急增，共有515人不適送院，其中102人骨折，截至昨晨有92人留院。昌平線採用北京交控科技（688015.SH）研發的CBTC信號系統引起質疑，有本港專家認為信號系統出問題機率不大。
【明報專訊】北京地鐵昌平線「12‧14」列車事故昨日證實是追撞事故，官方稱大雪致「信號降級」，前後車煞停後因軌滑釀成追撞。而事故傷者數目更急增，共有515人不適送院，其中102人骨折，截至昨晨有92人留院。昌平線採用北京交控科技（688015.SH）研發的CBTC信號系統引起質疑，有本港專家認為信號系統出問題機率不大。