田北辰：新界西北鐵路項目迫在眉睫 舊模式成事遙遙無期

【明報文章】運輸及物流局有新局長上任，千頭萬緒等候解決，鐵路發展就是重中之重。現時港鐵已經動工的項目，包括東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站、洪水橋站，涉及超過1000億元成本。政府一貫做法是以「鐵路加物業」的方式發展去補貼項目成本，即把同等市值的土地給予港鐵，讓其慢慢套現以支付工程費用。但地價波動，難以掌握要多少年完成這個過程。何况港鐵市值1700億元，竟然持有市值1000億元的土地。