【明報專訊】政府2020年擱置、研究逾10年的啟德單軌項目，提出以多元組合環保連接系統代替；特首李家超昨在《2023年施政報告》宣布，事隔3年重推啟德集體運輸系統，但不再連接觀塘，改由啟德跑道區至啟德站（見圖）。據悉，系統續以高架形式興建，將途經啟德郵輪碼頭及體育園。 政府消息人士形容，以往走線連接觀塘狹窄內街，難符合法定消防要求，且造價高「計唔掂數」，現時新走線只行走啟德，近年新技術料減興建成本；加上區內多項發展，故認同重推符合成本效益。
相關字詞﹕施政報告
【明報專訊】政府2020年擱置、研究逾10年的啟德單軌項目，提出以多元組合環保連接系統代替；特首李家超昨在《2023年施政報告》宣布，事隔3年重推啟德集體運輸系統，但不再連接觀塘，改由啟德跑道區至啟德站（見圖）。據悉，系統續以高架形式興建，將途經啟德郵輪碼頭及體育園。 政府消息人士形容，以往走線連接觀塘狹窄內街，難符合法定消防要求，且造價高「計唔掂數」，現時新走線只行走啟德，近年新技術料減興建成本；加上區內多項發展，故認同重推符合成本效益。
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