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容許特別更 報告批增車長疲勞風險

【明報專訊】去年大埔車禍後,運輸署修訂了《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》,要求車長每日工作時間不超過12小時,但容許巴士公司設立14小時的「特別更」;此外,指引規定3個相連更次內的總休班時間不應少於22小時,但特別更除外,新指引第二季全面落實。委員會的報告批評相關制度「必然增加車長累積疲勞的風險」,又批評專營巴士營辦商並無任何正式制度監察車長的疲勞工作狀况,運輸署亦沒有對巴士公司提出此項要求。

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