【明報專訊】連接九龍灣至油麻地一帶的中九龍幹線預計今年底落成，運輸及物流局長陳美寶早前透露正研究中九龍幹線收費，收回成本是其中一個考慮。事實上，這些基建工程若改由用BOT模式（即「建設－經營－轉讓」模式），在初期設計已有考慮收費，便更具有成本效益。相反，目前大部分基建由公帑支付的模式，決定是否及如何興建，沒有市場考慮，一旦要收費的話，很可能因為收費的金額，引發使用者的經濟考量，從而無法發揮基建原有的效果。 相關字詞﹕何民傑 錢本善 何民傑 錢本善
