【明報專訊】根據汽車研究機構Dataforce數據顯示，今年2月歐洲電動車註冊量當中，僅有6.9%是來自中國車企，見兩年新低。有分析認為，傳統品牌吸收了特斯拉（美：TSLA）（Tesla）流失的市場份額，而關稅對中國車企帶來明顯影響。
近年中國車企積極拓展海外市場，歐盟已成主要出口地之一。然而，隨着歐盟對中國進口純電動車加徵關稅，中國品牌在多年快速增長後遭遇瓶頸。Dataforce數據顯示，中國車企在歐洲電動車市場的註冊量佔比已回落至2023年2月以來低位，較去年6月的11.1%高點大幅下滑。
彭博引述Dataforce分析師Julian Litzinger指出，今年歐洲電動車市場受車廠促銷帶動，這些促銷旨在達成電動車銷售規範目標。此外，隨着福士ID.7、雷諾R5和起亞（Kia）EV3等新車型上市，市場需求進一步提升。
同時，特斯拉因創始人馬斯克（Elon Musk）具爭議的言論，在歐洲市場遭遇消費者反彈，影響其銷量。Julian指出，傳統品牌吸收了特斯拉流失的市場份額，而關稅對中國車企的影響也日益明顯。
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