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住友:加墨關稅 美如「勒自己脖子」 汽車電路龍頭稱生產線或遷東南亞

【明報專訊】美國總統特朗普威脅下月起向墨西哥徵收25%關稅之際,全球最大汽車電路製造商之一住友電氣工業(Sumitomo Electric)警告,向墨西哥加徵關稅相當於美國「勒自己的脖子」,可能促使更多生產轉移至東南亞。根據墨西哥國家汽車零件工業協會的數據,墨西哥汽車零件產業的投資,接近三成來自美國企業。

為福士(Volkswagen)(德:VOW)、豐田(日:7203;美:TM)及佳士拿母企Stellantis(美:STLA)等提供汽車電路的住友電氣工業社長井上治指出,許多公司在墨西哥設廠,然後將產品出口美國,倘這條供應鏈斷裂,將產生巨大影響。市場憂慮特朗普加徵關稅將影響全球經濟,現貨金昨曾漲至每盎司2756美元,接近去年10月底的高位。不過特朗普周五凌晨為達沃斯世界經濟論壇發表講話前,金價回落。

美股三大指數早段窄幅上落,標普500指數接近周三所創的6100點歷史高位,Nvidia(美:NVDA)及亞馬遜(美:AMZN)等科技股輕微回落。

美國航空(美:AAL)預計第一季虧損將超出預期,股價早段挫近9%。德國運動用品商Puma(德:PUM)全年盈利遜於預期,並宣布削減開支,股價午夜前挫逾兩成,是20年多來最大盤中跌幅。

美國航空Puma股價齊急挫

住友電氣工業是連接線組(wire harness)的主要生產商,全球四分之一汽車採用其連接線組。由於勞動力成本較低,且靠近美國,墨西哥成了住友及其他線組製造商的生產中心,但潛在的關稅有可能令墨西哥相關產業轉移東南亞。

除連接線組以外,墨西哥還生產安全氣囊及電動車引擎等勞動密集型零件,是全球第四大汽車零件出口國,相關出口額達1260億美元,佔美國此類產品進口額的42%。井上治表示,鑑於美國的最低工資較高,且難以留住工人,勞動密集的連接線組不大可能轉移至美國生產。

他表示,若墨西哥下月起被加徵關稅,業界可能會將更多生產轉移至越南及菲律賓等東南亞國家,因為美國對這些國家的進口貨品僅徵收5%關稅。這意味即使付了關稅,越南和菲律賓的生產仍較墨西哥便宜。不過井上治指出,若美國對墨西哥徵收25%關稅,然後對東南亞徵收10%或20%關稅,屆時「我們需審視生產成本」。

墨國恐失去對越南等競爭力

墨西哥貿易專家指出,與亞洲相比,出口關稅更高,是最惡劣的後果,這意味墨西哥將失去對越南等國家的競爭力。此前受美國加徵關稅影響,生產商紛紛將中國生產線轉移東南亞。不過由於馬來西亞、新加坡及泰國都是以中國為重心的地區供應鏈主要參與者,而菲律賓和越南在組裝方面發揮重要作用,令它們可能成為美國加徵關稅的重要目標。部分市場人士憂慮,倘貿易戰升級,特朗普政府有可能根據企業的國籍,而不是企業的生產地來加徵關稅。

(綜合報道)

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