【明報專訊】港鐵(0066)去年曾流標的東涌東站一期項目「拆細」後再度推出,並於昨午截收意向,最終接獲33份意向書,與去年32份相若,預料短期內正式招標。由於項目規模「斬半」,且一期不包括商場部分,加上市場估值大跌,最低估值僅約3.2億元,每呎樓面地價估值低見約1000元,故吸引遠展(0035)、俊和、建灝等中小型發展商興趣,部分更表示項目「拆細」後吸引力大增。港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨午於截收意向現場稱,「招標工作唔可以停」,又指項目除削減規模外,商務安排亦與去年有很多改動。
明報記者 林尚民
資料顯示,項目去年招標時,由港鐵負責補地價,發展商須支付「一口價」約11億元前期費用(俗稱「入場費」)、折合每方呎樓面地價約1580元,並以分紅比例決定勝負,中標發展商亦須負責興建商場,落成後歸還港鐵。鄧智輝昨又稱,雖然現時樓市氣氛不佳,仍處於整固期,價格亦有所調整,但由於現時招標至未來發展商賣樓,至少需要3至4年時間,加上今次項目重推,規模及商務安排都有很多改變,希望迎合市場,並希望得到業界支持。鄧續稱,港鐵屬一家鐵路公司,需靠物業補貼鐵路發展,加上東涌線延線發展進行中,故「招標工作唔可以停」。
透露東涌東站分7至8期發展
鄧智輝又透露,整個東涌東站項目將分7至8期發展,雖然今期項目拆細推出,預計會興建兩座物業,提供約600個單位,但整個東涌東站單位數目未有改動。港鐵昨亦公布,東涌東站一期共收到33份意向書,公司將編訂經甄選的投標者入圍名單,並將盡快落實有關招標安排。據悉,今次有份遞交意向書的發展商,包括長實(1113)、新地(0016)、恒地(0012)、會德豐、英皇(0163)、華懋、中信泰富、遠展及建灝等。
測量師:仍有流標風險
事實上,項目最新可建住宅樓面縮減至約32.3萬方呎,較去年近70萬方呎大減逾53%,單位數目由約1200伙減至約600伙,並毋須興建約8.75萬方呎商場。遠展地產總裁方文昌稱,地皮位於興建中的港鐵東涌線延線東涌東站對面,現「拆細」發展後,吸引力大增。俊和物業發展經理胡運成指出,政府積極發展機場城市,加上今次項目「拆細」推出,故認為值得投資。
項目每呎樓面地價估值僅1000至2500元,較去年估值約2000至4000元低38%至50%,總價即約3.2億至8.1億元。美聯測量師行董事林子彬表示,項目縮減規模有助降低投資風險,增加項目吸引力,而招收意向書反應不俗,料發展商欲先取招標「入場券」。不過林亦指出,東涌東站預計2029年才啟用,故目前仍屬開荒階段,預料發展商出價將審慎,不排除仍有流標風險。
[香港地產]
相關字詞﹕港鐵物業及國際業務總監鄧智輝 東涌東站1期 地皮招標 港鐵