經濟

中銀航租「債轉股」 持挪威航空13% 分析:航空業財政壓力大 前景未明

【明報專訊】新冠肺炎疫情對全球航空業打擊極大,昨日有外電報道稱,中銀航空租賃(2588)已經根據挪威航空(Norwegian Air Shuttle ASA)在本月4日的股東大股決議,與挪威航空達成協議,將租賃權轉換成挪威航空共逾3.89億股,佔約12.67%股權,即「以債轉股」。分析人士指出,現時整個航空業均面臨巨大財政壓力,前景未明,不過中銀航空租賃規模較大,料疫後股價反彈快。中銀航空租賃昨收報47.1元,跌3.29%;挪威航空的股價至香港時間昨晚10時暴跌逾三成,低見2.665克朗。

明報記者 葉子晴

本身為廉航的挪威航空昨天在官網承認,在債權人及飛機租賃公司的支持下,終與挪威政府達成貸款協議,由挪威政府提供30億克朗(23.27億港元)貸款擔保。

外電指挪威航空把相當於8.3億美元的債務(約64.74億港元)轉為股份,其中兩家飛機租賃公司Aercap Holdings及中銀航租將持股16%及12.67%。

而挪威航空承諾,在新冠肺炎疫情之後,確保不會完全將手上現金耗盡,但今次疫情較預期長,因此不排除需要更多資金支持營運。

自今年3月起,中銀航租已頻頻向航空公司購入逾60架飛機。除中銀航租之外,本地另有4家上市公司有航空租賃業務,當中包括中國飛機租賃(1848)、國銀租賃(1606)、長實(1113)及新創建(0659)(見表)。

中銀航租3月起 購入逾60架飛機

長實主席李澤鉅在上周表示,旗下飛機租賃業務有一半業務為經營內陸線及短程線的窄體機為主,客戶已簽長約並有如常交租,然而亦有另一半客戶卻向長實查詢能否延長租期,預期該等租約或要重組。

中銀航租規模較大 租約平均20年

交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅表示,現時整個航空業,不論是航空租賃或航空公司面臨的財政壓力巨大,更曾有國際機構預期或有30%至50%航企會破產,由於疫情未完,前景仍然未明。

不過,中銀航租由於其規模較大,客戶租約平均長達20年,面對的更多是信用風險,未太擔心其流動性。股價方面,尤璐雅認為,中銀航租主要是受宏觀環境拖累,一旦疫情完結,股價亦能迅速反彈。

另外,中國飛機租賃昨日宣布,與上海茅台融資租賃及中國建設銀行(0939)簽署戰略合作協定,三方將在飛機租賃、航材租賃、國產飛機航空類基金等方面合作,中飛租賃與茅台租賃擬於未來3年內,完成不少於20架飛機的租賃項目合作。

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