經濟

下一篇

港航去年勁蝕9億 唐英年等擬打救 傳伙中信無錫國企 或需揼水20億

【明報專訊】港航去年業績終於曝光,由於飽受燃油成本急升影響,去年由盈轉虧錄得約9.18億元淨虧損,營運利潤亦大跌逾九成。在去年度業績惡化下,港航股權爭拗隨着公司向法院撤銷案件後正式告一段落,海航急欲為港航尋求買家注入至少20億元人民幣資金,其中據《南華早報》昨日引述消息報道,以前政務司長唐英年家族為首的財團正洽購港航。

明報記者 葉子晴

本報獲得港航向債券投資者提供的財務資料顯示,雖然港航去年度收入增長22.9%至152億元,但燃油成本開支達42億元,按年升58.2%,加上其他成本上升,營運利潤僅1.12億元,按年跌91.5%。不過,港航營運現金流仍大致保持平穩,去年度營運現金淨流入約13.74億元,較2017年度微跌1%。

流動債務急增69%達184億

財務狀况方面,截至去年12月底止,港航流動債務高達184億元,較2017年增69.3%,當中需要於1年內償還貸款約47.4億元。港航去年關連方應收款急升,港航應收包括海航集團、海南航空及香港快運等公司交易款項金額約23.1億元,按年上升78%;而預付款及其他應收款則高達41.6億元,增長70.6%,意味整個海航系向港航「拖數」多達64.7億元。

股東爭拗落幕 禁制令全解除

港航企業傳訊部昨晚承認有關股東爭拗已告一段落的傳聞,並指有關股東爭議的法院案件已被撤銷,同時對香港航空董事的禁制令亦已全部解除,公司正待法院發出正式命令以做紀錄。意味引入投資者的最大障礙已被掃除。

港航的「引資」行動亦如火如荼,《南華早報》報道指出,唐英年家族、中信集團及無錫市交通產業集團有限公司合組財團,正在洽購香港航空。報道未有提及財團擬收購股份數量及作價,惟消息人士稱,此次收購仍在談判,估計新財團至少需要注資20億元人民幣予港航,同時新投資者亦要承擔部分航空公司的債務。中信集團旗下中信股份(0267)昨日收報10.82元,較前日收市價跌1.82%。

注資以外 傳新財團需承擔債務

本報昨日向港航主要股東鍾國頌及唐英年查詢,雙方均回應指現階段不方便作評論。

中信集團則回應指不評論市場謠言。港航新聞發言人回覆稱,港航作為私營公司,不會公開披露其財務活動,或評論任何市場傳聞和媒體猜測,但會對有實力的戰略投資者一貫持開放態度。

相關字詞﹕中信股份 唐英年 國泰 海航 香港快運 香港航空

上 / 下一篇新聞