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兩的輕碰停快線理論 司機捱撞同亡 事發西部公路 後上四驅車司機涉危駕被捕

【明報專訊】港深西部公路昨午發生奪命車禍。兩輛的士在切線時輕微碰撞,停在快線,兩名司機下車理論時,同遭駛至四驅車猛撼,雙雙不治。警方以涉嫌危險駕駛拘捕四驅車司機。

運輸及物流局長林世雄昨晚在社交平台發文對事件表示關注,並對車禍死者家屬致以深切慰問,呼籲司機在處理交通意外時必須以自身安全為首位,小心觀察四周環境,並停留在安全位置。

另的士女乘客受傷送院

涉事兩輛的士分別為「紅的」及「綠的」。事發後紅的右車身撞向綠的車尾,兩名男司機倒卧綠的前方,身體扭曲。警方接報到場封鎖部分行車線,消防協助將傷者移至救護車,兩名司機由救護車送往天水圍醫院,經搶救後,67歲姓周綠的司機及57歲姓卓紅的司機先後不治,另29歲姓王紅的女乘客受傷,送往屯門醫院治理。肇事Range Rover四驅車40歲姓梁男司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。

現場為港深西部公路近新生村,3線往內地,左邊有路肩,時速限制80公里。昨午2時許,兩的士輕微碰撞後停在快線,兩司機下車理論,掛中港牌的四驅車駛至,撼紅的及兩名的士司機。根據網上車cam片段,兩的士撞後不久,紅的停在快線,兩人在車尾,綠的在前方快線約150米,疑紅的其後駛近綠的,兩司機續在紅的車尾商討時捱撞。

汽車會:應停慢線路肩亮死火燈

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培稱,料與後上司機不專注駕駛有關,而車輛停在中或快線下車非常危險。他說在快速公路發生意外後若無人受傷,應停在慢線或左邊路肩,亮起「死火燈」,情况許可才下車,站在路壆、欄杆內等相對安全位置,令其他駕駛者易於察覺,切勿站在兩車之間及前方;若有人受傷或車輛未能行駛,應亮起「死火燈」及報警,留在車廂等候時扣安全帶。

今年3月,私家車與的士在大老山公路輕微碰撞,兩車停在中線,司機下車理論約1.5分鐘,駛至中型貨車猛撼私家車,站在兩車附近的兩名司機被撞飛,一死一重傷。

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