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T2時間表將公布 消息稱需籌備無閒置

【明報專訊】機場三跑道系統11月底啟用,不過當初為配合三跑運作斥資約129億元擴建的二號客運大樓(T2)縱完工仍未能同步啟用。機管局早前曾稱,T2將在機場客量「達標」後才開放,本報向機管局查詢何謂「達標」及T2有否具體重開日期,局方重申會因應客運需求分階段啓用。知情人士稱,局方短期內會公布T2分階段啟用的時間表;強調T2不會閒置,商戶如零售餐飲、航空公司等進場也要時間及籌備。有立法會議員稱,理解機管局從效益角度暫不啟用T2,惟不希望「拖太耐」,建議當局探討開放作其他用途增加非航運收入。

原稱今年開 5月改須客量達標

第一代T2於2007年啟用,當年耗資28億元興建,12年後機管局便以配合三跑為由拆卸重建,2019年起關閉。新建T2新增南北兩座附屬大樓,並填補初代大樓設計缺失,將可同步提供出入境服務、增設行李輸送設施等。機管局2020年批出工程合約,至2021年立法會文件仍稱新T2今年啟用,署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙今年5月改稱,T2將在客量「達標」後才啟用,又強調不會有財務問題。

機管局回覆查詢時無回應何謂「達標」。有知情人士分析,一號客運大樓(T1)足應付8000萬旅客,機場今年底客量才達6000萬,故T1來年尚有空間應付需求,未需T2分流,T2投入運作也要成本。不過該人士稱,機管局不會待T1客量逾8000萬才啟用T2,只要客量上升持續至一定水平,便會逐步開放。

姚柏良盼勿久拖 倡研先辦展

機管局董事兼旅遊界立法會議員姚柏良稱,理解機管局從成本效益角度不啟用T2,不擔心T2以年計後才啟用,但平日維修保養、「開冷氣都要錢」,盼當局勿「拖太耐」。他建議當局檢視大樓設計,探討作客運用途前有否空間先開放作展覽等其他用途,以增加收入。

同為機管局董事的選委界議員陳仲尼認同招商及安排人手進駐需時,但估計招商亦有挑戰,因商戶也會視乎人流才投資,惟客量增長短期內或仍緩慢。陳又認為,局方應小心評估客量需求再決定T2開放程度,從而控制及監察營運開支,否則T2開或不開均或虧蝕。

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