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【Emily】東涌延線改軌道 「外援」幫手 港鐵奧地利引道碴搗固機

【明報專訊】港鐵東涌線延線工程去年動工,正興建兩個新站,預計2029年建成,其中要喺原有路段做大型路軌改道工程,喺10月26日(周六)要提早約兩小時收車施工。喺原有路軌上改道並唔簡單,港鐵今次都要輸入「外援」幫忙,就係來自奧地利嘅「道碴搗固機」(Tamping Machine),港鐵話機器好快會運到香港投入工作,而港鐵噚日率先將「道碴搗固機」介紹畀大家,見到機器一身黃色鐵甲造型,外型如同一個巨型嘅舊式火車頭。

準確偵測高度 靈活移動

港鐵話,「道碴搗固機」負責非常重要嘅軌道調校工序,仲話佢有「腦袋」,可以準確偵測路軌高度,亦可靈活地左右移動同升高路軌嘅位置,令同事能夠更快將「波口」(即路軌轉接位)同路軌調校至目標高度同角度,部機仲有強勁「臂彎」去移動路軌同搗固道碴,平整路軌上嘅道碴工序,令路軌喺第二日行車時好似平時咁暢順。

港鐵話,港鐵東涌線延線工程已展開,為咗唔影響東涌線日常運作,工程團隊同事每晚都要利用「黃金兩小時」逐吋逐吋調校路軌,直至改道完成。

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