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東鐵9卡車啟用 轉新信號系統 早上繁忙時段沿用12卡 港鐵免費接駁巴士應變

【明報專訊】港鐵東鐵線今日起啟用新的9卡車廂,乘客可從月台顯示屏及廣播知悉將到站列車的卡數。港鐵表示,試用期間早上的繁忙時間亦仍會沿用12卡車廂,路政署預料未來一年兩款車仍要混合行駛。東鐵線今起亦轉用新信號系統,港鐵車務營運總管黃琨暐表示,如出現事故會啟動應變機制,包括安排免費接駁巴士。另外,港鐵公布下周四大除夕(11日)不通宵行車。

月台藍綠標示候車處

港鐵東鐵線今日起啟用新的9卡車廂,乘客可透過月台顯示屏及廣播知悉將到站的列車卡數,港鐵亦於月台地上以藍色標示9卡車廂候車處,綠色則為12卡車廂候車處。黃琨暐表示,初期會有6架9卡車廂列車投入服務,又表示9卡車廂較現有列車闊,每卡5道門距離亦拉闊,以便乘客進入車頭車尾位置,但9卡車比現時12卡車載客量低兩成,早上繁忙時段往紅磡方向的列車仍主要使用舊有12卡車。

首班9卡車今早約5時半由沙田站開往九龍塘方向。早上7至8時、早上9至10時由上水往紅磡方向列車會有較多9卡車班次;紅磡往上水方向則於早上7時45分至8時半、早上9時半至10時半較多9卡車。至於何時全面使用9卡車廂,黃稱要待所有列車抵港完成測試,再須視乎乘客的適應情况調整。

東鐵線今起亦會轉用新信號系統。黃說車務控制中心會密切留意列車運作,如出現信號故障,港鐵有應變方案以搶修系統及通知乘客,並提供免費接駁巴士接送乘客。

路政署:未來一年仍混合行駛

立法會鐵路事宜小組委員會昨討論更換列車,民建聯劉國勳指出,東鐵線轉用9卡車是為配合沙中線過海段,惟沙中線延期,關注可否續用12卡車。路政署長陳派明表示,沙中線過海段須用9卡列車及新信號系統,否則過海段無法通車;又指出東鐵線12卡車沿用多年,有需要更換,認為要逐步轉為9卡車亦需要過程,預計未來一年兩款車仍須混合行駛。港鐵本月初公布,目標18個月內將東鐵線全數更換為9卡車。

實政圓桌田北辰表示,沙中線過海段因新信號系統問題最少延遲5個月才能開通,估算經濟損失達3.9億元,認為政府須按協議追討港鐵。運輸及房屋局長陳帆稱會嚴肅跟進,如有損失會按合約追討。

下周四大除夕無通宵車

另外,港鐵宣布下周四大除夕(2月11日)不會通宵行車,但會增加繁忙時間班次。

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