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大橋東人工島開發旅遊 設施及整體規劃全球招標

【明報專訊】港珠澳大橋去年底通車後,吸引大批旅客經大橋來港,令東涌一帶人流急增,政府早前曾透露,會研究開放大橋的東人工島以便分流旅客。大橋管理局昨發出公布,就開發大橋東人工島全球招標,中標者會負責規劃和設計島上的旅遊及配套設施。

港珠澳大橋東人工島位於內地水域,大橋管理局向全球公開招標,規劃和設計島上的旅遊及配套設施,以及配合後續施工等,投標截止日期是今年6月12日,大橋管理局下月會為投標者安排簡介會和實地考察。

島上有6層高大樓

擬發展旅遊配套的東人工島,去年爆出防波堤被「冲散」疑雲,大橋管理局及港府其後稱防波堤原本已設計成「隨機擺放」。根據大橋管理局和大主橋承建商中國交通建設股份有限公司的資料,東人工島上有一幢6層高的主體建築物,建築面積4萬平方米(約43萬平方呎),地上4層預留作展覽館、觀景平台及商業用途,地下兩層用作停車場和機電設備等(見圖)。

公告未列明招標範圍

根據此次招標的評審辦法,投標人要對項目有主題鮮明的發展理念,設計合理的觀賞方式與觀賞線路,亦要考慮日後的營運和經濟效益,以及針對保護海洋環境提出配套政策和措施。不過招標公告未有列明招標範圍,未知相關規劃是否包括整幢主體建築物和島上其他設施。

大橋通車後吸引大批旅客經大橋來港,部分更是沒有本地接待旅行社的懷疑違規內地團。商務及經濟發展局長邱騰華去年11月曾稱,約兩成大橋使用者只遊大橋、不出市區,會研究開放東人工島,讓這些旅客不需進入香港。

旅界:助紓東涌壓力

不宜塑造為港貨城

立法會旅遊界議員姚思榮認為,東人工島可提供餐飲、展覽、銷售紀念品等配套,有助紓緩東涌壓力,令一批經大橋一日遊、不在港過夜的內地客不用來港。他又說,即使在東人工島提供購物配套,也不適宜將其打造成「港貨城」,應該採取更高端定位,否則會浪費了大橋的吸引力。

姚思榮估計,內地居民從珠海前往東人工島,不需辦理出境手續,可申請「禁區紙」參觀,再原車返回珠海;至於從香港出發的港人,則要先出境,但希望當局簡化手續,讓港人前往東人工島時不用辦理內地入境手續。

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