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大橋隧道局部改鑽孔黏合劑駁鋼筋 原靠螺絲帽 路署:符技術安全要求

【明報專訊】港珠澳大橋香港接線工程繼被揭發沒按程序提交逾萬份「檢查及測量申請表格」(RISC表格)後,本報接獲文件顯示,大橋觀景山隧道其中一段連接隧道頂部石屎接駁口,承建商更改施工方法,由用螺絲帽接駁鋼筋,改為先鑽孔再插入鋼筋,並透過黏合劑接駁。消息人士稱,使用黏合劑接駁會引致安全隱患,質疑政府及工程顧問沒做好把關,並質疑有關黏合劑不符消防處耐火測試(見另稿)。有工程師看過圖則後稱,更改後部分結構牆受力位置會轉移至石屎,或易令石屎出現裂紋。

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