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特稿:絲帽供應商:扭少一圈 承受力減一成

【明報專訊】港鐵本月10日開始在沙中線紅磡站鑿開石屎檢測鋼筋接駁情况,至今公布檢測10支鋼筋,最少6支接駁不達標。為紅磡站工程供應鋼筋接駁螺絲帽的人和科技(BOSA Technology)董事總經理林恕如接受本報訪問時稱,對大部分鋼筋安裝不到位感到「好驚訝」,又稱未有完全將鋼筋扭紋扭入螺絲帽,做法「一定是錯的」。他透露,扭入的扭紋每少一圈,鋼筋可承受的拉力會減少十分之一,若扭入的扭紋少於6圈,就已不符合政府對承載力的要求,至於多少鋼筋不及格才會影響紅磡站月台結構安全,林說難以估計,因要考慮月台整體設計。

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