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反駁港鐵 稱鋼筋斷橛 部分未觸連續牆

【明報專訊】沙中線東西走廊月台層板的圖則曾出現多個版本,港鐵在6月及7月分別向政府提交兩份報告,亦出現不同的圖則,事件更觸發政府報警,但港鐵表示新設計更安全。中科興業董事總經理潘焯鴻昨日作供時質疑港鐵所稱最新的設計是「揑造」,他在施工期間見到實際情况與港鐵的描述不同,月台層板鋼筋並非使用一條完整的長鋼筋置於連續牆上方,而是用了經接駁鋼筋,部分鋼筋更未有接觸到連續牆(上圖)。

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