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重啟東海岸鐵道項目 大馬免繳400億違約金

【明報專訊】馬來西亞昨發聲明,確認與中國重新協商後雙方上周五(12日)同意,大馬東海岸鐵道造價由納吉布執政時跟中國議定的655億令吉,減至如今的440億令吉(837億港元),減幅32.8%,該「一帶一路」重要項目最快可於5月復工。大馬亦披露,若項目取消,大馬要支付210億令吉(399億港元)違約金。

首相馬哈蒂爾稱,政府被迫作出選擇,重啟協商,或者繳付違約金,因此選擇重回談判桌,以優先照顧大馬民眾。按協議,承建商中國交通建設將於3個月內歸還預繳的第二階段31億令吉(59億港元),且大馬商家能進佔承包四成工程。故此,大馬縱仍須為工程向中國國營進出口銀行借貸,但貸款可遠低於本來的85%工程費。

減造價 中資公司參與營運

據新訂協議,東海岸鐵道全長由688公里減至640公里,每公里造價從2320萬美元(約1.8億港元)降至1670萬美元(約1.3億港元)。

計劃原於2017年8月動工,惟去年政權更迭後,馬哈蒂爾政府抨擊造價過於奢昂令國家背負重債而擱置。如今竣工時間將順延兩年半至2026年12月31日。馬來西亞鐵路和中交建將合組公司,各持五成股權,負責承建、管理、營運和維修保養東鐵鐵路網絡。此前大馬要獨立承擔營運、維修,如今安排將紓緩大馬的財政負擔。

(綜合報道)

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