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英倫名望SUV 高端科技帶來優越感

【明報專訊】要說來自英國的四驅車,很多人第一時間就會想起Land Rover Defender。不過,在同一集團旗下的越野車已經衍生出多款設計,其中最適合香港這個石屎森林的,可能是內外裝潢高級,既具備越野性能,又注重公路行走舒適感的中型混合型SUV──Range Rover Evoque。

第一代Evoque於2011年推出,當時全球汽車市場已掀起SUV熱潮,既具備越野性能又重視公路行車穩定性的高級SUV市場,早已成為各大車廠兵家必爭之市場板塊。背負着英倫製車業光環的越野好手Land Rover,當然也爭逐其中,不過在中小型高級SUV這範疇上,該廠之前一直交白卷,直至推出Evoque後,才算是填補了這個空白。

根據網上資料,Evoque自2011年面世後,全球銷量錄得不錯成績,由2012年到2017年間,年銷量均超逾六位數字,而且佔去了Land Rover的年度總銷量約三成,可見已成為車廠的一大收入來源。根據網上資訊,第一代Evoque在今年停產前錄得了883,119部總產量,以單一車款高級SUV來說,是頗為可觀的數字。

中控台雙高清觸控屏

第一代算是取得成功(英國車已有很多年沒有如此理想的銷售成績),第二代Evoque當然希望進一步吸引更多鍾情高級SUV的車主,故此廠方推出新車時,著意引入更多科技感強的設備與細節,務求激起潛在買家的購買欲。

進入新款Evoque的車廂,不難發現主體佈局跟同廠的旗艦級混合型SUV Velar非常相似。Velar被廠方定性為「最精緻的SUV」,車價平一截的新一代Evoque沿用這概念,務求在中小型SUV的車廂滲入更明顯高級感的氣氛。中控台上同樣有上下兩組高清顯示觸控屏幕(廠方稱這套設計為Touch Pro Duo),上面一組顯示導航、車外監察畫面、多媒體控制系統,下面一組則是駕駛模式選擇、機械功能設定、冷暖氣系統操控等,兩組畫面分工清晰,同時予人高科技及細節精巧的感覺,在眾多同級車的車廂中,應該是最能取得高印象分的設計。

特設驅動模式 應付濕滑泥路

繼續令駕駛者留下良好印象的,還有一連串豐富的功能設定。作為傳統四驅名牌其中一位成員,新一代Evoque繼續提供可靠而且選項多元化的四輪驅動設定,例如只需輕輕扭一扭中控台左面的小旋鈕,就可操作第二代Terrain Response系統,從6項預設驅動模式中選擇,當中包括重視公路駕駛靈活性的Dynamic模式,專門應付濕滑泥路的Mud & Ruts,當然在路面不算複雜的香港,或者只需選定自動模式就可解決一切疑難。坦白說,這組系統在香港實在是有點大材小用的。

除了預設駕駛模式外,較有經驗的用家亦可在其他細節選項中調校四驅系統及驅動模式,例如進入落斜控制系統(Hill Descent Control)後,Evoque便會自動控制油門及制動,令駕駛者可以安全地駛落鬆散的險坡;啟動可供選配的Wade Sensing系統,車外的監察鏡頭便會偵測涉水深度,若發現水深超過600mm便會發出聲音警示。這些專門針對越野行車的操控系統,令第二代Evoque秉承了廠方重視「車在野」的傳統精神。

巨型玻璃天窗 引天然光線

毫無疑問,新一代Evoque車廂的確比外形「更多嘢玩」,就連車廂內擋風玻璃頂的睹後鏡也加入了有趣的功能。原來這睹後鏡已連接了藏於車頂鯊魚鰭內的監察鏡頭,有需要時(例如睹後鏡倒影被後排乘客遮擋)只要扳低鏡下的掣,鏡面便會立即變成顯示屏,以顯示車後的監察影像,而且影像視野更是廣角設定,可以看得更闊、更多。

車廂的高科技環節不少,這點無容置疑;回歸基本步看用料、造工,亦會發覺廠方沒有辜負Range Rover這高級廠牌之名。覆蓋座椅的皮革,觸感及承托力比不少同尺碼SUV好,前排駕駛席及乘客位的腰部包圍感亦非常高分。抬頭一望,便會看到接近覆蓋整個車頂的巨型玻璃天窗,它將車外的天然光線大量引入車廂之中,明顯增強了空間感,令車內人可以更愜意地享受旅程,亦令Evoque提供了比高級行政房車更好的乘坐觀感。

車重影響加速感 駕駛模式撘救

Evoque始終是一部車身高、具備越野性能的SUV,故此在試車前總主觀覺得它在公路的行車表現不會好到哪裏去。事實上,我們亦沒理由要求一部SUV能提供有如跑車一樣的貼路感及循迹能力,所以在香港這類公路多過山路的地區,開着Evoque四圍走或許會感到一點納悶。不過當試完車後,便會發現第二代Evoque的公路行車比預計平順舒適,雖然車身高,但走在彎多路窄的西貢公路,車身動態不算「論盡」,但2.0L直四引擎雖然有渦輪增壓系統「加力」,雖然馬力及扭力數字算是可觀(最大馬力249ps,峰值扭力365Nm),但加速感並不如預想中凌厲,這或者與車身重量不輕有關,這時候便唯有將駕駛模式長期調至Dynamic,以提升加速快感。

說句老實話,要在香港用盡Range Rover任何車款的越野能力,機會實在非常渺茫,在本地買Evoque,應該不是為了它的越野性能,而是它那獨特而容易辨識的外形、高級的車廂用料、豐富而科技感重的細節設備,以及英國名廠製造帶來的一份優越感。Evoque絕對不算便宜,但若負擔得起,背負越野名望的它,的確比不少中型SUV會帶來更大的擁有滿足感。

■Range Rover Evoque P250 R-DYN HSE規格

車型:5門5座位SUV

引擎:1997c.c.,直4,渦輪增壓

馬力:249ps/5500rpm

扭力:365Nm/1300-4500rpm

傳動:9前速自動波箱

驅動:四輪驅動

耗油:9.3L/100km(平均)

長闊高:4371×1996×1649mm

軸距:2681mm

車重:1893kg

售價:$818,000起

查詢:2821 7147

文:莊達民

編輯:李宏豐

電郵:lifestyle@mingpao.com

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