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「消失的水密門」新資料 內地船廠申「開窿」獲批

【明報專訊】當年調查委員會聆訊揭露,港燈客輪「南丫四號」撞船後迅速沉沒其中一個原因,是船尾舵機房與油箱房之間的艙壁通道沒有裝上水密門,與圖則不符。警方的死亡調查的證人口供,為這道「消失的水密門」提供了新資料,顯示該艙壁最初在梧州建造船殼時可能是密封的,船殼運到港後,由財利船廠再開通道。

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