【明報文章】的士車牌急跌，在300萬元上下，聞說車資漲價之後，生意仍無起色，愈來愈多人跟我一樣，堅決說不，「一蚊都唔畀的士佬賺」；另一邊廂，的士保險費仍然高企，油費亦加加加，的士行業快速走向廢墟。江湖傳聞，政府考慮讓網約車全面合法化，更想讓網約車取代的士成為搭車主流，這方向完全正確，充分符合「新質生產力」的大原則，快做好過慢做，遲做好過冇做。
【明報文章】的士車牌急跌，在300萬元上下，聞說車資漲價之後，生意仍無起色，愈來愈多人跟我一樣，堅決說不，「一蚊都唔畀的士佬賺」；另一邊廂，的士保險費仍然高企，油費亦加加加，的士行業快速走向廢墟。江湖傳聞，政府考慮讓網約車全面合法化，更想讓網約車取代的士成為搭車主流，這方向完全正確，充分符合「新質生產力」的大原則，快做好過慢做，遲做好過冇做。
