【明報專訊】港口是島嶼省份海南對外交往的窗口、物資保障通道。為迎接年底前封關，海南近年不斷完善港口群建設，擴展北部海口，西面洋浦、八所，南端三亞，東岸清瀾等港口的「四方五港」格局（見圖），並打造10個封關後的「二線口岸」。如今，各港口陸續進入封關運作測試。本報上月走訪新建成投入使用的「二線口岸」新海港，以及地處國際海運主航線中間節點的洋浦港，了解自貿港將如何與世界相連，作為中國對外開放新高地，並與香港錯開定位、協同發展。
【明報專訊】港口是島嶼省份海南對外交往的窗口、物資保障通道。為迎接年底前封關，海南近年不斷完善港口群建設，擴展北部海口，西面洋浦、八所，南端三亞，東岸清瀾等港口的「四方五港」格局（見圖），並打造10個封關後的「二線口岸」。如今，各港口陸續進入封關運作測試。本報上月走訪新建成投入使用的「二線口岸」新海港，以及地處國際海運主航線中間節點的洋浦港，了解自貿港將如何與世界相連，作為中國對外開放新高地，並與香港錯開定位、協同發展。