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【港珠澳通車】胡應湘:港珠澳大橋開通人流少 主要受人為障礙影響 (18:00)

合和實業(0054)主席胡應湘今早與傳媒會面,他談到,港珠澳大橋開通後,流量只及原來估計30%至40%,主要是因為設有較多限制及官僚問題,甚至在大橋口岸等客也收費而受影響,他認為,如可讓獲預先經批核之的士等交通工具直至驅車到珠海口岸前,解除人為障礙,將有助解決車流及人流問題。

早年曾提出興建港珠澳大橋的胡應湘,被記者問到,大橋開通後目前流量只及原來預算的30至40%時直言:「哽係啦!咁多限制!」。他說,連到大橋口岸等一等也收費100元的話,況且申請禁區紙到口岸也需時,隨時以月計,自然不會多人使用。他反問:「為何不讓人坐車去到珠海口岸邊而不入境(意指車輛不入境)?」,他更建議,可讓的士預先辦理手續再放行。現時眼見大檢的流量狀況,他認為,數百億元投資未見充分使用好,皆因官僚問題及人為障礙導致,製造障礙。

對於大橋事隔多年才開通,會否錯失時機,胡應湘認為:「做好過不做,始終人無遠憂必有近慮,難道要等到目前面對塞車才考慮建高速公路?」。就算人家指他早年建議興建港珠澳大橋及大規模填海屬超前,遭遇人家反對之聲不絕,但是他指,很多提出反對者站不住腳,有反對聲音但是不代表有否決權,最後有意見者可提司法覆核,最後裁決權是終審法院大法官馬道立。他又謂,如果凡事姑息及等待並沒有前途。

記者:陳偉燊

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