【巴士聽證會】九巴:員工開支續增 不滿未調整加價機制

香港專營巴士服務獨立檢討委員會,今日舉行第12節聽證會,繼續由九巴管理層作供。九巴表示,公司面對車長人手不足,要推出措施吸引新車長入行及挽留現有車長,過去幾年已一直增加員工開支,近期亦計劃再次調整薪酬機制,令新入職車長月薪達2.3萬元。

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九巴主席梁乃鵬表示,九巴過去幾年盈利一直上升,是因為燃料成本下降所致,惟員工開支一直增加。他又說,九巴一直有改善員工待遇,例如近期將獎金納入底薪,亦計劃增加增薪點,預計實施相關措施後,新車長月薪將達2.3萬元。

梁乃鵬表示,九巴自2014年就未有再申請加價,主要是因為盈利超出與政府訂定的水平。他坦言,不滿目前九巴的加價機制,包括未有考慮油價波幅等。九巴過去一直與政府討論調整加價機制,或者向乘客徵收燃油附加費,但都未有實施。九巴董事總經理李澤昌說,九巴加價方程式是計算過去一段時間的薪金水平及物價指數等,會令價格調整滯後。

九巴在大埔公路車禍發生後,九巴要求車長申報外間工作、病歷及過往的駕駛紀錄等。九巴總經理(企業策劃及業務發展)蘇偉基承認,是依靠車長自行申報,九巴未有主動檢查及核實其申報的內容,但會考慮增設核實機制。

九巴於2014年曾研究30個急彎的安全指引,但最終未有將指引分發給車長。在昨日的聽證會上,委員會主席倫明高曾質疑,九巴為何未有文字紀錄,記下為何未有採用該安全指引。梁乃鵬今日作供時表示,時任九巴安全和服務質量部主管王家豐2015年曾向各車廠主管發出電郵,表示已和車務總監討論過相關指引,決定採取新做法,包括要印製安全駕駛的海報貼在當眼處,和要求車長觀看安全行車的短片等。電郵又表明,不會向車長發出急彎車速限制的指引,但未有解釋原因。

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