【巴士聽證會】九巴認駕駛監察系統多處不足 超速時間夠短即不被紀錄

香港專營巴士服務獨立檢討委員會舉行第12節聽證會,由九巴管理層作供。九巴承認,現時監察車長駕駛情況的系統有多處不足,包括車長在限速50公里的路段,即使超速至60公里亦可獲「綠色」評級、即駕駛紀錄良好。而車長超速只要不超過一定時間,九巴系統亦不會將資料紀錄在報告中。委員會主席倫明高不滿九巴未有將有關資料以書面形式提供。

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現時九巴在巴士上裝有提示系統,當車長出現超速、突然加速、突然煞車等情況時,系統就會向車長發出提示燈及聲響,車長在每日上下班拍卡時,亦會收到以紅、黃、綠3種顏色作評級的報告,顯示其駕駛是否安全。九巴車務總監梁健宏作供時承認,有關紀錄只訂定時速70公里一個界限值,即使車長在限速50公里的路段駕駛速度達60公里,提示器亦不會作出提醒,而車長事後仍可獲得「綠色」的評級。

梁健宏又說,現時最快隔4日可以看到車長駕駛紀錄報告,但有關報告並非紀錄所有超速情況,例如在時速限制50公里的路段,若駕駛速度為50至65公里,要連續超速30秒才會顯示在報告中;若車速為66至75公里,連續超速15秒會顯示在報告中;若車速高過75公里,則連續超速2秒就會紀錄在報告中。

倫明高不滿九巴未有在其數千頁書面證供中提及有關資料,質疑九巴已很清楚委員會希望知道什麼資料,為何要在口述證供中才提及有關資料,九巴未有回應。

梁健宏表示,由於九巴透過多個系統紀錄行車情況、路線、車長身分等資料,需要將多個系統的數據整合在一起,因此要花4日才能完成每個車長在特定日子的駕駛紀錄。他說,在委員會召開會議之後,運輸署才向九巴及黑盒公司提供電子地圖資料,九巴上月曾進行試驗,利用電子地圖設定不同路段的時速限制,九巴對試驗結果感到正面,希望在黑盒中引入電子地圖,若成功引入,料日後只需一日就可完成車長每日的駕駛紀錄報告。

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