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【紅磡站剪短鋼筋】中科:禮頓要求知會運房局不用跟進 惟事後未按承諾補救 質疑刻意欺騙政府港鐵 (16:51)

港鐵沙中線紅磡站擴建工程月台被揭發造假,負責石屎工程的分判商中科興業,去年9月曾發電郵予運輸及房屋局,表達關注工程的技術問題,3日後再聯絡運房局,稱有關懷疑已經得到澄清。當事人中科興業解釋說,去信運房局後,承建商禮頓建築(亞洲)接觸他們,對方承諾會做補救措施,因此中科才向政府撤回會面要求,但後來中科懷疑禮頓並未採取補救措施,質疑有人刻意欺騙港鐵和政府。

中科接受《明報》查詢時表示,去年9月15日去信運房局時,將電郵副本抄送予禮頓,禮頓隨即邀請中科進行長達4日的會面。中科形容,禮頓在會面初時態度傲慢,不承認有剪短鋼筋問題,經過幾日交涉,禮頓最終於9月18日承認有剪短鋼筋的問題,並承諾會採取補救措施,但拒絕與中科就採取補救措施的內容簽署協議。禮頓並要求中科向運房局發出電郵,表示不用再跟進事件。

中科又表示,今年初曾向禮頓查詢,對方指有關問題已經處理好,但沙中線紅磡站附近隧道年初遭揭發多處鋼筋接駁未達標後,中科從不同渠道了解,懷疑禮頓並未採取其承諾的補救措施,中科質疑有人在事件上刻意欺騙港鐵和政府。至於禮頓承諾採取什麼補救措施,中科表示由於受保密條款所限,不能公開細節。

至於運房局長陳帆上周表示,看新聞才知道事件,中科稱,當日去信運房局後,運房局職員約3小時後已致電聯絡該公司,但由於事件涉及工程專業問題,中科估計當時運房局職員未必明白中科所談及的技術問題,因此認為局方將事件轉交路政署、而未有上報陳帆亦是可以理解。

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