山頂纜車演變
⬤第一代山頂纜車（1888至1926年）
．木製車廂的山頂纜車由燃煤蒸氣推動
⬤第二代山頂纜車（1926至1948年）
．電動拖曳齒輪系統取代蒸氣推動
．新車廂設有52個座位
⬤第三代山頂纜車（1948至1959年）
．二次大戰後引入62個座位的全金屬車廂
⬤第四代山頂纜車（1959至1989年）
．採用全鋁質車廂
．可載72人
．全天候式設計，讓乘客欣賞沿途景觀時免受天氣影響
⬤第五代山頂纜車（1989至2021年）
．引入現代化科技，提升原有動力系統至微型計算機控制電力驅動
．載客量增至120人
⬤第六代山頂纜車（2022年8月27日投入服務）
．載客量增至210人
．車身塗上綠色，向第三代及第四代纜車設計致敬
．更寬闊車門及無梯級設計，方便殘疾人士上落車
．設全景玻璃窗，讓乘客飽覽香港天際線
資料來源：山頂纜車
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