立法會財委會原定上月底審議造價71.6億的沙田T4號主幹路撥款申請，最終當局在審議前以補充文件為由抽起議程。政府有意再到財委會「闖關」，議員關注造價下調空間，運輸及物流局指，4項目的單位造價與現時其他類似項目相若。
立法會議員林素蔚今日（18日）在財務委員會特別會議上，關注當局有否方法減低造價，運輸及物流局長林世雄稱，當局一直回應居民需求，加入利民措施，會繼續與議員解說，相信項目能針對大埔道及提升沙田區內交通，並稱發展局曾就工程量和工程規模方面分析，指T4項目的單位造價與現時其他類似項目相若。
新民黨議員黎棟國則關注T4項目如何改善交通擠塞問題。林世雄預計，直至2041年，大埔道相關路段「都頂得順」，可處理相關路段擠塞問題。
運輸及物流局在立法會特別財委會書面回覆議員查詢時指，若獲財委會撥款，T4號主幹路預計於6年內建成，可有效將馬鞍山、沙田東往荃灣、西九龍的車輛分流，並紓緩沙田、石門、馬料水等地區內的交通壓力。
當局又指，大埔公路沙田段擴闊工程、T4號主幹路、獅子山隧道改善工程及大老山公路T6橋擴闊工程完成後，新界東的主要幹道網絡將大致能滿足短期至中期直至2041年的運輸及物流需要。