新巴城巴母公司「匯達交通」早前以時薪125元、每月入息可達2.5萬港元作招徠，計劃招募300名多名車長，但被指稱新入職車長僅享「駕駛時薪」，資方不會提供其他員工福利。汽車交通運輸業總工會（汽總）聯同轄下5間巴士分會今（13日）約見運輸署，要求制止資方以「駕駛時薪」方式聘請車長，改為沿用月薪制聘請。
汽總理事（權益）黎兆聰表示，新入職車長只能獲得「駕駛時薪」，資方不會提供有薪的休息和用膳時間、免費的家屬和退休乘車證、以及醫療保險等多項員工福利，認為資方的招聘內容有取巧失實之嫌，亦會令新車長與現職車長「同工不同酬」。他認為，「駕駛時薪」做法嚴重擾亂使用多年的月薪制度，不利吸引新血加入業界和挽留人才，對專營巴士行業發展極為不利。
黎兆聰又引述九巴和龍運巴士公司稱亦有意效法匯達交通做法，要求政府立即制止資方以「駕駛時薪」方式聘請車長，改為沿用月薪制。新巴及城巴，以及九巴與龍運巴士公司均表示沒有回應。