政府於2019年委託顧問研究重建長洲渡輪碼頭，運輸署及土木工程拓展署今日（20日）向離島區議會提交文件，稱綜合持份者意見及技術研究結果後，初步認為新興海傍街鄰近水務署長洲廠位置，是最適合重建長洲渡輪碼頭的選址，稱該處與現有長洲渡輪碼頭位置相近，步行只需1至2分鐘；加上在該處展開重建工程，不會影響現有碼頭日常運作及渡輪服務，毋須興建臨時碼頭，是建築工期最短、成本最低、效益最高的方案。
運輸署及土拓署並建議在新碼頭兩旁建造平台，提供單車泊位，以回應長洲居民在碼頭旁邊停泊單車轉乘渡輪的需求，並改善現時單車在部分行人路停泊引致海旁街道擠迫的情況；又稱會在新碼頭範圍內，提供較寬闊的排隊和候船空間，並提供升降機、乘客資訊設施等。
現時每日約有2萬人次使用長洲渡輪碼頭往返長洲至市區或其他離島，但碼頭於1970年代落成使用至今，結構老化，容量亦接近飽和。政府曾表示，希望透過重建工程，改善碼頭設施、渡輪靠泊及乘客處理量，初步計劃新碼頭面積會比現有碼頭大，渡輪泊位將由兩個增至4個。